法國杜埃國際環(huán)保展覽會（ENVIROPRO NORD）是聚焦環(huán)保技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的重要國際展會。展會主要涵蓋環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案，水處理、大氣治理、固廢與土壤修復(fù)技術(shù)；工業(yè)清潔設(shè)備、廢水處理設(shè)備、空氣凈化系統(tǒng)；節(jié)能設(shè)備、循環(huán)水處理技術(shù)、環(huán)保材料等。
2025年新電氣化法規(guī)出臺，車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)。
2025年是車隊(duì)發(fā)展的關(guān)鍵階段。雖然存在許多挑戰(zhàn)，但對于能夠展示敏捷性和創(chuàng)新性的公司來說，機(jī)遇也隨之而來。車隊(duì)管理行業(yè)將不得不面對由技術(shù)發(fā)展和日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求推動的重大動蕩。向電氣化車隊(duì)過渡是法國和歐洲公司面臨的主要挑戰(zhàn)之一，而所有注意力都集中在公司努力實(shí)現(xiàn)電動汽車民主化和提供充足的二手車隊(duì)上。
快速變化的監(jiān)管框架
法國和歐洲層面的環(huán)境政策對車隊(duì)經(jīng)理施加了越來越多的限制。一些最重要的短期里程碑包括：
從2035年起禁止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車：盡管這項(xiàng)措施直接涉及制造商，但它對公司有間接影響，這些公司已經(jīng)在預(yù)期這些收購截止日期。
預(yù)計(jì)修訂《機(jī)動性導(dǎo)向法》中規(guī)定的車隊(duì)綠化配額，并對不遵守義務(wù)的公司實(shí)施制裁。
在歐洲范圍內(nèi)為公司車隊(duì)實(shí)施電氣化配額。
低排放區(qū)（ZFE-m）的發(fā)展：在法國城市，與Crit'Air貼紙相關(guān)的限制將繼續(xù)擴(kuò)大，使內(nèi)燃機(jī)汽車的使用越來越嚴(yán)格。
車隊(duì)經(jīng)理面臨的運(yùn)營挑戰(zhàn)
據(jù)Dataforce等專家稱，目前全電動汽車市場的低迷將是暫時的，它們將恢復(fù)增長。然而，車隊(duì)經(jīng)理仍然受困于成本和環(huán)境目標(biāo)之間。轉(zhuǎn)換為電動車隊(duì)總是需要大量投資，尤其是購買通常更昂貴的車輛和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。
對于需求密集的車隊(duì)來說，電動汽車的續(xù)航里程問題仍然至關(guān)重要。管理人員必須重新考慮他們的路線并評估充電點(diǎn)的可及性，這會使物流規(guī)劃復(fù)雜化。此外，在轉(zhuǎn)型背景下，車隊(duì)通常必須將內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車相結(jié)合。這意味著更復(fù)雜的管理和技術(shù)管理，以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)需求。
限制下的機(jī)會
盡管存在這些障礙，但能源轉(zhuǎn)型提供了重大機(jī)遇，例如長期成本優(yōu)化。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車的維護(hù)和能源成本更低。此外，致力于車隊(duì)脫碳的公司正在加強(qiáng)對客戶、合作伙伴和員工的吸引力。
這種轉(zhuǎn)變與數(shù)字化和采用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)齊頭并進(jìn)，以改善車隊(duì)管理并保持較低的運(yùn)營成本。這包括加強(qiáng)對駕駛員行為的監(jiān)控，避免不必要的行程以及優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理。所有這些都是為了提高效率，同時控制電氣化成本。
必要的戰(zhàn)略方法
為了成功實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，車隊(duì)經(jīng)理需要采取戰(zhàn)略性和前瞻性的方法。對出行需求和運(yùn)營限制進(jìn)行深入審計(jì)，依靠數(shù)字解決方案來優(yōu)化車輛監(jiān)控和運(yùn)營成本，并與供應(yīng)商談判以獲得適合公司特定需求的報(bào)價，這似乎是年初的優(yōu)先行動。
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下屆展會時間：2025年06月18號~06月19號
展會行業(yè)：環(huán)保
