在阿姆斯特丹無人機周（ADW）的推動下，城市空中交通正迎來新的發(fā)展。今年，一個名為“移動樞紐工作組”的倡議引起了廣泛關(guān)注。Roel Brandt，Antea Group的移動咨詢經(jīng)理，解釋了這一工作組的愿景，強調(diào)了移動樞紐在整合無人機操作到現(xiàn)有運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用。
Brandt指出，無人機將為現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設施增添一個全新的維度。這些移動樞紐將成為不同運輸方式交匯的關(guān)鍵點，包括無人機、地面交通工具等，實現(xiàn)乘客和貨物的無縫交換。他將這些移動樞紐比喻為“無人機公交站”，強調(diào)從小規(guī)模應用開始的重要性，例如醫(yī)療無人機配送，以理解其影響并制定必要的監(jiān)管框架。
Antea Group在這一進程中扮演著重要角色。Brandt解釋說，他們的工作重點在于將這種新型移動形式融入現(xiàn)有的城市基礎(chǔ)設施和公共空間中。這意味著需要解決諸如安全起飛和著陸地點、減少對周圍環(huán)境影響等問題。
Brandt認為，“地面”和“空中”利益相關(guān)者的合作對于克服城市空中交通的復雜性至關(guān)重要。成功的無人機樞紐實施需要來自航空和城市基礎(chǔ)設施領(lǐng)域的專家共同解決飛行安全、噪音減少和有效土地使用等問題。
為了應對監(jiān)管和技術(shù)挑戰(zhàn)，工作組采取了一種漸進的方法?！拔覀儾粦婚_始就嘗試建造大型無人機港口”，Brandt強調(diào)，“而是從‘無人機盒子’解決方案開始——支持試點項目的較小樞紐?！边@些小規(guī)模項目有助于證明技術(shù)的安全性和實用性，并獲得公眾接受和監(jiān)管批準。
此外，品牌特還指出，在推進無人機項目時必須考慮社區(qū)參與。“人們可能最初對無人機持懷疑態(tài)度”，他解釋說，“特別是在噪音或隱私方面。”因此，與當?shù)厣鐓^(qū)的互動至關(guān)重要，從咨詢階段到測試和發(fā)展階段都需要他們的參與和支持。
展望未來，“移動樞紐工作組”旨在確保無人機操作能夠無縫地融入更廣泛的交通系統(tǒng)中。Brandt表示：“移動樞紐不僅僅是關(guān)于無人機?！彼鼈冞€將連接自行車、汽車和公共交通等地面運輸方式，形成一個統(tǒng)一的交通網(wǎng)絡。“我們的目標是構(gòu)建能夠預見未來需求的基礎(chǔ)設施”，他強調(diào)說，“即使大規(guī)模采用無人機看起來還很遙遠，我們今天建造的樞紐應該準備好迎接它們的到來。”
通過采取小而謹慎的步伐，“移動樞紐工作組”正在為未來城市的多模式交通系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
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下屆展會時間：2026年03月10號~03月13號
展會行業(yè)：航空航天
